CDMX . Aunque la mira esta puesta sobre el actual Canciller Mexicano, Marcelo Ebrard , hoy por la mañana afirmó que la obra de la Línea 12 del Metro terminó en julio del 2013, pero entregó todo en orden al gobierno de Miguel Ángel Mancera , donde no hubo objeción alguna.
Así lo informó destacando que también hubo en ese año, 2013 , ocho meses de auditoria para el estado en el que se entregaba la obra y su proceso.
En un pronunciamiento difundido esta noche, se desmarcó de posibles fallas en el diseño, ejecución y mantenimiento de la llamada Línea Dorada y, en particular, en la zona donde se desplomó una trabe que causó la muerte de 24 personas hasta el momento.
Ebrard sostuvo que, durante su Administración , nunca se encontraron fallas en las trabes y que los problemas se registraron hasta el año 2017, cuando Mancera se encontró al frente del Gobierno capitalino.
“La responsabilidad de la Administración de Ebrard sobre la obra concluyó formalmente el 8 de julio de 2013, cuando tras ocho meses de revisión de la obra, el entonces director general del Sistema de Transporte Colectivo de la Administración Mancera, Joel Ortega, recibió la obra sin objeciones y con total conformidad “, refirió.
Ni en ésa ni en ninguna indagatoria subsecuente sobre la obra civil, se mencionó falla alguna sobre las trabes o sobre su integridad en el tramo elevado de la línea. Se tiene conocimiento que los primeros señalamientos sobre las fallas en la parte elevada de la línea ocurrieron después del sismo del 2017 “.
La obra del metro ha sido la más auditada
Tras demandar que se realiza un peritaje autónomo e independiente para deslindar responsabilidades, sostuvo que la L-12 ha sido la obra más auditada de la historia y que, tras muchas revisiones, los tribunales propios determinaron que sólo presentaba “vicios ocultos normales”.
Afirmó que, a pesar de que la zona que colapsó la noche del pasado lunes fue una de las más dañadas en el sismo del 19 de septiembre de 2017, no existe evidencia de que las trabes hayan sido reparadas durante el Gobierno de Mancera .
“Cabe destacar que no hay evidencia de revisión ni reparación de ballenas (trabes), ni de la elaboración de estudios de mecánica de suelos correctiva”, detalló en el recuento.
Con información de Reforma